Доработка блока головок
Магнитные головки записи и воспроизведения помещены в пермаллоевые экраны. Головка воспроизведения имеет еще и крышку экрана - так называемую шторку. Чтобы шторка не мешала заправлять ленту, она может открываться.
Чаще всего шторку ставили только на воспроизводящую головку прямого направления, а на реверсную не ставили, считая, что в режиме реверса допустимо более низкое качество воспроизведения. Но в модели "Электроника-004" шторка появилась и на реверсной головке.
Вот только привод второй шторки был выполнен весьма спорным образом. К блоку головок крепился рычаг крайне хитрой формы, который своей пружиной преодолевал усилие пружины шторки и открывал ее. На рычаг прижимного ролика был установлен длинный толкатель. В конце хода ролика толкатель давил на рычаг, который закрывал шторку. Механизм работал наоборот по отношению к первой шторке - там шторка закрывыется под действием своей пружины, а рычаг ее открывает. Механизм привода шторки реверсной головки выглядит каким-то чужеродным, словно его добавляли в последний момент.
В более поздней модели магнитофона "Олимп-005" от шторки реверсной головки снова отказались. Вернулись к ней только в модели "Олимп-006", которая массово уже не выпускалась. Механизм привода там был другой, выглядел он гораздо логичней.
Совершенно случайно на одном из форумов увидел пост, где владелец аппарата "Электроника ТА1-003" утверждает, что в его экземпляре магнитофона шторка на реверсной головке была установлена с завода. И приводит несколько фото. Сам аппарат, судя по логотипу на крышке блока головок, был выпущен в г. Киров на заводе им. Лепсе.
Факт довольно странный, так как обычно ни в "Электроника ТА1-003", ни в "Олимп-003" шторки на реверсной головке не было. По фото можно сделать вывод, что шторка и ее привод были действительно установлены на заводе - рычаги выполнены в одном стиле с другими деталями магнитофона, для фиксации рычагов используются замочные шайбы, что несвойственно для любительских доработок. Да и сам механизм сделан наиболее логичным образом.
Более подробное изучение узла прижимного ролика магнитофонов "Олимп-003" и "Олимп-005" выявило крайне любопытную деталь: все они имеют ось для тяги привода реверсной головки, причем с характерной канавкой для установки замочной шайбы.
Что еще интересней - аналогичный узел магнитофона "Электроника-004" хоть и имеет выступающую часть этой оси, но на ней есть накатка и нет канавки. Значит она не предназначалась для установки тяги. И это в той модели магнитофона, где шторка на реверсной головке есть и для ее привода реализован какой-то чудовищный механизм.
Совершенно очевидно, что механизм привода шторки из того редкого экземпляра "Электроника ТА1-003" является самым оптимальным. Чтобы его повторить, требуется изготовить несколько новых деталей: тягу, ось тяги, рычаг, ось рычага.
В оригинале ось рычага была установлена на промежуточной планке, которая двумя винтами крепилась к экрану ведущего двигателя. Возможно, так было сделано для возможности регулировки положения оси, если для винтов имелись прорези. Можно сделать аналогичную конструкцию, планку даже можно закрепить штатным винтом крепления двигателя. Но я решил ось установить прямо на экран двигателя.
Саму ось изготовил из латуни, ее диаметр 6 мм, высота толстой части 5 мм. Снизу сделал отверстие с резьбой М2. Сверху выточил выступ диаметром 3 мм. На нем через промежуток 1 мм проточил канавку шириной 0.5 мм для замочной шайбы. Канавку протачивал самодельным резцом из ножовочного полотна. Промежуток 1 мм задал, надев две шайбы для винтов М3. После проточки канавки лишнюю длину выступа обрезал, полная высота выступа получилась около 2.5 мм.
Для крепления оси в экране двигателя надо проделать отверстие диаметром 2 мм. Его координаты: на 11 мм правее центра двигателя и на 13 мм ниже. Сзади к экрану вплотную прилегает крепежная пластина двигателя, не хотелось бы ее фрезеровать. Поэтому винт должен быть потайный, с обратной стороны отверстие зенкуется с углом 90 градусов. Не каждый винт получается утопить в пластине толщиной всего 1 мм, пришлось искать винт с очень маленькой головкой.
Снять точные размеры с магнитофона довольно затруднительно, поэтому детали изготавливались по месту, а затем получившиеся размеры наносились на эскиз.
Рычаг изготавливается из стали толщиной 1 мм. Широкая часть с отверстиями имеет ширину 7 мм, узкая часть - 5 мм. Центр оси лежит на одной линии с краем узкой части. Расстояние между отверстиями - 6.5 мм. Закрепил рычаг на оси с помощью замочной шайбы. Пока это только примерка.
Первый изгиб рычага делается на расстоянии 11 мм от центра оси. Второй изгиб делается из расчета, что верхняя полка рычага должна быть на высоте 27 мм над экраном двигателя. По вертикали у меня получились габариты рычага 22 мм. Длина верхней полки получилась 8 мм, ее край немного скошен, как и у рычага первой шторки. Как вариант, рычаг можно изготовить из пластика методом 3D-печати.
Для крепления тяги выточил из латуни ось с канавкой под замочную шайбу. В рычаг ось запрессовал. Тягу сделал из металлической полоски шириной 6 мм от экрана старого ноутбука. Не магнитится, похоже, нержавейка. Толщина примерно 0.8 мм. Самое сложное - найти правильную длину тяги. Ход тяги всего 3 мм, даже небольшая ошибка сказывается очень сильно. В тяге сначала сверлил только левое отверстие, а второе размечал по месту, примерив все детали. Затем обрезал тягу. У меня получилось межцентровое расстояние в тяге 72.5 мм. Как вариант, тягу можно сделать сборной с возможностью регулировки длины.
Поскольку в узле прижимного ролика "Электроника-004" ось тяги не имеет канавки, применил замочную шайбу другого типа, которая канавки не требует.
В сборе механизм выглядит так:
Его работу можно посмотреть на анимации
В режиме ускоренной перемотки лента не должна касаться головок, чтобы исключить их износ. Для отвода ленты в этом режиме служит специальный механизм, называемый лентоотводом (tape lift).
Механизм приводится в действие электромагнитом, который поворачивает плоский рычаг.
Плоский рычаг давит на проволочный рычаг, распределяющий усилие между двумя подвижными планками.
Планки перемещаются в направляющих.
Направляющие изготовлены из пластика.
На планках закреплены штыри, которые отводят ленту от головок. Работу механизма можно посмотреть на анимации.
Основным недостатком механизма является то, что в режиме перемотки лента движется по неподвижным штырям, котрые она огибает на значительный угол. При этом лента изнашивается, заметно изнашиваются и сами штыри, а при перемотке возникает дополнительное сопротивление движению ленты.
Для устранения даннеых недостатков неподвижные штыри желательно заменить вращающимися роликами. Эти ролики можно изготовить из вращающихся направляющих ленты от видеомагнитофонов. Такие направляющие рассчитаны на видеоленту шириной 12.7 мм, поэтому их приходится укорачивать. Но самое главное, они обычно имеют диаметр 7 мм, что не позволяет их установить прямо взамен штатных, диаметр которых 4 мм. Приходится дорабатывать подвижные пластинки – укорачивать их и удлинять паз.
Более подходящие вращающиеся направляющие можно найти в ЛПМ от видеокамер формата VHS-C. Там все более компактное, в том числе и эти направляющие. Их диаметр в точности равен нужному – 4 мм. Конечно, найти ненужную видеокамеру намного сложнее, чем ненужный видеомагнитофон, зато доработка оказывается намного проще.
Направляющие от видеокамеры тоже надо укоротить. Штатные штыри имеют проточки для ленты, их ширина примерно 6.8 мм (а ширина ленты – 6.3 мм).
Можно сделать ширину стоек чуть меньше – около 6.6 мм. Чтобы втулки гарантированно вращались, нужен небольшой зазор, порядка 0.1 мм. Поэтому сами пластиковые втулки надо укоротить до 6.5 мм
Разбираются такие стойки тяжело. Сначала можно подумать, что они раскручиваются. Но это не так. Шлиц сверху предназначен для вращения всей стойки в сборе для регулировки высоты ее установки. А стойка собрана методом запрессовки оси в щечки. При разборке надо просто тянуть, чуть-чуть поворачивая в стороны. Для этого щечку надо захватить плоскогубцами через какую-нибудь эластичную прокладку, иначе можно испортить поверхность.
Затем надо укоротить пластиковую втулку, что можно сделать токарным резцом, зажав втулку в цанговом патроне. Но можно сделать это и напильником.
Когда втулки укорочены, стойки можно собирать. Перед этим надо укоротить ось. Как оказалось, она сделана из хорошей стали, удалось обрезать только алмазным надфилем. Сначала надрезал, потом обломал и тем же надфилем выровнял торец. Для запрессовки осей использовал тиски.
Штатные штыри укорачиваются с таким расчетом, чтобы новая стойка оказалась на той же высоте, что и проточка в штыре. Далее в оставшейся части штыря надо просверлить отверстие для резьбы крепления чтойки. Нижняя щечка стойки имеет резьбу с мелким шагом. Можно или нарезать такую же резьбу в отверстии, или перерезать резьбу на щечке. Я выбрал второй вариант.
Перед сборкой смазал оси силиконовым маслом, излишки которого удалил тряпочкой.
Устанавливаются на место лентоотводы легко – ведь их диаметр не поменялся. Все собирается точно так же, как и со штатными.
Проверка показала отличную работу новых стоек, заметно снизилось трение при перемотке. При вращении стойки издают гудение, но сравнительно тихое. Скорость перемотки ленты – до 10 м/с (она отображается на электронном счетчике), при диаметре стоек 4 мм они вращаются со скоростью до 50 000 оборотов в минуту.
Пластмассовые направляющие для подвижных пластинок имеют большие зазоры, в результате у всего этого узла наблюдаются довольно большие люфты. Подвижная планка в них опирается лишь на маленькие приливы, которые со временем изнашиваются, еще больше увеличивая люфт. Для уменьшения люфта требуется переделка направляющих.
Переделка направляющих довольно трудоемка. Решил их фрезеровать из латуни. В качестве заготовки взял латунный пруток сечением 12х12 мм. Сделал 4 заготовки (на 4 направляющих для двух магнитофонов).
На первом этапе фрезеруется канавка шириной 6 мм и глубиной 7 мм.
Следующая операция - самая сложная. Потребуется фасонная фреза, которой надо выбрать канавки, в которых будут двигаться пластины лентоотводов. Трудность состоит в получении нужных размеров, чтобы получить минимальный люфт, но в то же время остутствие заеданий. Пришлось фрезеровать по чуть-чуть, постоянно делая примерки.
Дальше надо снять сверху 3 мм, чтобы сформировать зацеп для пружины.
Снизу надо вырезать выступы диаметром 2 мм, которые защищают деталь от поворота. Черновую обработку сделал фрезой, потом пришлось дорабатывать надфилем.
Далее просверлил отверстие для пружины и сделал выборку для толкающих рычагов. Направляющие я сделал длиннее штатных в целях уменьшения люфта, поэтому понадобилась эта выборка.
Направляющие готовы, осталось их поставить на магнитофон.
С новыми напрвляющими лентоотводы работают лучше. Единственно, надо добавить какие-то демпфирующие элементы, чтобы уменьшить стук при срабатывании механизма.
